随着汽车工业的发展，轮胎的结构及性能不断改进和提高，轮胎气门嘴的结构和种类也在不断变化和发展。通常轮胎气门嘴分为两大类：一是无内胎气门嘴，以金属气门嘴为例，主要由金属底座、橡胶垫圈、垫片、六角螺母、气门芯和气门嘴帽等零件组成。无内胎气门嘴主要的应用领域包含三个方面：①各种轿车、工具车、微型汽车等轮胎用无内胎气门嘴；②轻型载重汽车、载重汽车和公共汽车无内胎气门嘴；③大型工程机械轮胎无内胎气门嘴。二是有内胎气门嘴，为内胎的组成部件之一。有内胎气门嘴主要应用于农用车、人力车（自行车、三轮车等）以及部分卡车。轮胎气门嘴的作用是为无内胎轮胎和有内胎轮胎充气、密气、放气，使轮胎在各种不同使用要求下保持所需的压力。

    随着汽车工业的发展与进步，气门嘴行业也在不断改进，其种类也越来越多。各类气门嘴按外部结构形式划分系列，各系列按外型尺寸划分规格，共有23 个系列约61 个规格。4气门嘴在汽车轮胎行业的应用也越来越广泛，不同类型的气门嘴应用于不同类型的车辆轮胎。

    伴随着全球汽车产量和保有量的持续增长，气门嘴的需求量也不断攀升。从统计数据来看，2011 年全球气门嘴需求量为28.5 亿支，2014 年全球气门嘴需求量达到31.74 亿支，2011 年至2014 年的复合增长率为3.7%。分国家来看，中国市场的需求增速最快，2011 年至2014 年的复合增长率高达12%；欧美成熟国家的需求几乎占据了全球市场70%的份额，并保持低速增长态势。未来几年随着汽车行业的发展，全球气门嘴需求量2015 年至2020 年的复合增长率为5.5%。预计2020 年将达到43.82 亿支。

对此，本人以中国国内第一证券大数据数据资料库信息做如下分析（按拼音字母头排序）

首先关注汽配零件保险杠方面的模塑科技、凌云股份、一汽富维；

其次关注汽配零件铝合金车轮方面的迪生力、万丰奥威、跃岭股份、今飞凯达；以及汽配零件钢轮方面益民智通、金固股份、日上集团、一汽富维；

三是关注汽配零件转向器方面的北特科技、浙江世宝；转向系统的浙江世宝、

四是关注汽配零件轴承方面的南方轴承、龙溪股份、光洋股份、雷迪克、襄阳轴承、双林股份、照丰股份；

五是关注汽配零件传动系统的万向钱潮。