随着摩拜、ofo相继开启全球化布局，共享经济已经成为了“风口上的猪”。共享单车、共享充电宝、共享雨伞，随便拎一个出来，都是风投争相投资的对象。“共享”似乎也成为当前最为时髦的一个词。

这个世界太疯狂了 ，我们永远都不知道下一刻能发生什么！

8月11日，沈阳传来消息，辽宁沈阳铁西区北二路马路边上，停放着备受瞩目的即将投入运营的全新宝马轿车。

车身的颜色为蓝色，这是首批即将投入运营的1500台共享汽车的一部分。目前进行最后的安装测试阶段，预计最快本周投入运营。

据安全配资领导者金瑞鼎盛了解，这些蓝色共享汽车全部是崭新BMW 1系汽车，于今年2月上市。共享宝马收费是每公里1.5元，每天200元封顶。注册用户还可以获得2次免费使用的机会，每次不超过5小时。预计将快速辐射全国，优先覆盖北上广深杭。而国家也出台了扶持政策。

相比共享单车的“野蛮发展”大大领先于政策出台，共享汽车的发展似乎还未呈现爆发之势，鼓励性指导意见就已出台。

这意味着共享汽车时代正式到来，更多的巨头将疯狂涌入，让所有只要有驾照和手机的普通人，没钱也能开好车，没车也能游全国。

随着摩拜、ofo等共享单车的火热，越来越多的共享项目被市场发现，风投大佬们一看到“共享”似乎就嗅到了商机，纷纷杀入“共享市场”。

走累了，街边有共享单车；

手机没电了，商场有共享充电宝；

下雨了，没带伞，路边有共享雨伞；

犯困了，甚至还有共享睡眠仓。

再到现在的共享雨伞、共享篮球、共享汽车、共享停车位。。。

你以为这个没必要？但是一个多月已经融资高达12亿！

天啦噜，还有这种操作，去篮球场都不用带篮球了。

 你觉得这种东西没人用？你错了！已经有很多家公司投入了，数量不比共享单车少很多。

  共享经济领域有这么一个金句：“没有一个房间也可以开酒店，没有一辆车也可以开租车公司，没有一件商品也可以开商场。”

实际上，共享经济的本质——整合线下的闲散物品或服务者，让他们以较低的价格提供产品或服务。对于供给方来说，通过在特定时间内让渡物品的使用权或提供服务，来获得一定的金钱回报；对需求方而言，不直接拥有物品的所有权，而是通过租、借等共享的方式使用物品。

安全配资领导者金瑞鼎盛的专家分析，未来几年中国共享经济将保持40%左右的高速增长。到2020年共享经济规模会占到GDP比重达10%，2025年预计达到20%。

未来10年，我国共享经济领域有望出现5—10家巨无霸企业。更重要的是，这个时代发展得实在太快了，你永远不知道明天又会有什么新玩意出现。

未来我们能做什么？

未来一件物品究竟属于谁并不重要，重要的是我们每个人都可以使用它！

请记住这句话，真的很重要！

未来各种APP能通过时间、地点、技能的匹配将物品的使用权分配到最需要它的地方，将资源利用率最大化，将多余资源转化成为生产力！因此，几乎所有产业都将会被共享经济所改变。

未来经济一定是共享型的，互联网的存在逻辑是优化社会运行，让一切商业和工作模式的损耗降到最低。

天真的变了，你还在原地踏步吗？