老铁们，大家晚上好！

今天不少大盘权重冲高回落，但是两市成交量1.5万亿，还是相当惊人的，一般从我个人投资角度看，我觉得这是良性的洗盘，释放过大的压力。

十点半我觉得差不多要有个小的调整，调仓换股正当时，我在之前文章中也多次提到过洪水管道概念：

猝不及防的超级快牛！错过了大金融板块，踏空投资者到底怎么办？

为了避免有人说我马后炮，还是放出我的微博，我还是提醒了大金融板块的调整和管道三剑客，由于私信爆了 我都不怎么看了

但是可怜的我买的是涨幅最低的两个，命苦啊！

我发现粉丝的水平比我这个老股民要高，到底咋回事啊！

收到很多私信，有的问我管道要不要买，有的问我平安要不要出，还有的问我还要买什么？

咋回答啊？我也不知道，投资还是要多练习多实战，才会有经验，别人永远只能帮你一两次，意义并不大！

从来没有一步登天的成功，从来没有不交学费的教训！相信老股民一定会懂的！

值得注意的是，7月15日左右出梅，管道股可能要在15日之前出货，当然还是有可能国企改革的，很多东西都是摸着石头过河！

城际高速铁路，是指在人口稠密的都市圈或者城市带（城市群）中规划和修建的高速铁路客运专线运输系统，属于高速铁路的一种类型，一般作为干线铁路的补充。截至2019年底高铁运营里程为35378公里。随着城市群的崛起，未来城际线路发展广阔。

城际轨道交通与城市轨道交通的区别：城际轨道交通主要解决的是城市之间的客流交互，相比城市轨道交通速度快、站间距大、大多避开中心城区。而城市轨道交通主要解决城市内部的通勤客流。从我国人口布局来看，城市轨道交通发展潜力巨大。

截至2019年底，我国城市轨道交通运营里程为6730公里，其中地铁5187公里，远期规划城市轨道交通里程达3.5万公里，其中地铁2.7万公里。按目前项目进展情况，十四五新增运营里程相比十三五将再上一个台阶，城轨市场仍处于增量阶段。

城轨远期规划达3.5万公里，发展空间广阔。截至2019年底，我国城市轨道交通运营里程为6730.27公里，其中地铁5187.02公里，远期规划城市轨道交通里程达3.5万公里，其中地铁2.7万公里，且随着各个地方政府新的规划出台，远期里程将进一步提升。

2013-2018年城市轨道交通投资完成额逐年提升，年投资额分别达到2165亿、2899亿、3683亿、3847亿、4762亿、5470亿。我国城市轨道交通仍处于增量阶段，未来投资额有望继续攀升

逆周期调节发力，重视低估值的轨交装备板块，维持轨交装备板块"推荐"的投资评级，重点推荐中国中车（整车龙头，低估值）、交控科技（城轨信号系统龙头，订单饱满支撑业绩高增长）、华铁股份（内生外延打造动车组零部件平台型企业）、神州高铁（轨交运维装备龙头转型服务）

点评：

如果真的要炒作高铁轨交这个版块，我觉得一定要关注中车的龙头效应，之前的上涨还是大盘因素，啥时候独立运作上涨才是上涨起点，然后港股的中车时代电气也很低估，股价看康尼机电也比较便宜，交控技术是科创板

青菜萝卜各有所爱，之所以我觉得要多说说这个板块，可能真的是股价偏低吧，按照正常的逻辑看，应该有补涨涨空间！

对于最近大盘和板块你有什么看法呢？